PSUS.info

Od 2007  roku celnicy chętnie wskazują na Unię Europejską i jej Noty Wyjaśniające jako źródło prawa. Według celników do pasażerów pojazdu wlicza się kierowcę, we wzorze na ładowność pasażerską (passengers capacities) mamy wtedy o jedno miejsce więcej i o 70 kg więcej. Najlepiej czytać tekst oryginalny, zamieszczony w dzienniku urzędowym UE. Z pkt. 7 i 8 noty wynika, że ładowność powinna być liczona bez uwzględnienia kierowcy. Zatem celnicy dopuścili się w swoim tłumaczeniu ewidentnej manipulacji - patrz okólnik z 2007 r. A tak w ogóle to, z  treści zapisów wynika, że noty spełniają rolę wskazówek, które nie są przesądzające w sprawie klasyfikacji pojazdu, a jedynie mogą być brane pod uwagę.
Dla polskich celników wskazówki stały się żelaznymi zasadami, wśród których wyposażenie samochodu pickup w popielniczki, pasy, zagłówki uczynione zostało kryterium ważniejszym, od budowy tegoż samochodu, jako samochodu przeznaczonego do przewożenia ciężarów, czyli samochodu ciężarowego. Takie "luksusowe" wyposażenie ma według celników przesądzać o osobowym charakterze samochodu typu pickup.
Jest to o tyle dziwne, że w Unii Europejskiej pojęcie „luksusowego wyposażenia pickupów” dawno zostało już sformułowane.
W sprawie C 486/06 BVBA Van Landeghem przeciwko Belgische Staat (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez hof van beroep te Antwerpen) Wspólna Taryfa Celna – Nomenklatura Scalona – Klasyfikacja taryfowa – Pozycje 8703 i 8704 – Pojazd mechaniczny typu „pickup”
Ustalono następujące kryteria dla klasyfikacji pickupów, w szczególności :
1) po pierwsze budowa: zamknięta kabina przeznaczona na przestrzeń pasażerską,
2)  w której za siedzeniem lub kanapą kierowcy znajdują się składane lub wyjmowane siedzenia z pasami bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania,
3)  a po drugie z przestrzeni ładunkowej nie wyższej niż 50 cm, otwieranej jedynie z tyłu i nieposiadającej żadnego wyposażenia służącego do przytwierdzania ładunku,
4) mające bardzo luksusowe wnętrze wyposażone w liczne opcje w szczególności: 

Na przykładzie Pierwszego Urzędu Skarbowego w Częstochowie stwierdzam, że w 2011 r. znacznie wzrosła ilość kontroli kas fiskalnych u podatników. W pierwszym półroczu było to 239 kontroli, które przyniosły urzędowi ogółem 200 tys zł przypisu i 4,5 tys. zł  w grzywnach wymierzonych podatnikom..

W Drugim Urzędzie Skarbowym w Częstochowie dokonała się wczoraj historyczna zmiana. Odszedł na emeryturę Pan Jan Wróblewski długoletni naczelnik, któremu niewątpliwie udało się zmienić na lepsze pracę częstochowskiej skarbówki. Panie Janie dziękujemy!!!.
Wywiad jaki przeprowadziłem w 2011 r.  z Panem Janem Wróblewskim
 

Nie wszyscy podatnicy tzw. PPW (Pośredniczące Podmioty Węglowe) będą pamiętać o obowiązku sporządzenia zestawienia dokumentów dostaw.
Przypomnę, że dokument dostawy jest wystawiany przez PPW w przypadku przemieszczania sprzedanych przez niego wyrobów węglowych do pośredniczącego podmiotu węglowego lub podmiotu korzystającego ze zwolnienia, o którym mowa w art. 31a ust. 2 ustawy.
 

Kolejny raz Jacek Placek Tuska od finansów chwalił się ubiegłorocznym budżetem i robił wodę z mózgu obywatelom naszego pięknego królestwa, kiedy mówił, że budżet zszedł z 40 mld deficytu na 25 mld zł, co według niego dało oszczędności 15 mld zł.
Rządowe media spijały z ust słowa, tego wybitnego przedstawiciela zagranicznej finansjery, chwilowo wynajętego do zadań specjalnych w Priwislanskim Kraju Unii Europejskiej i nie wnikały skąd się  na raz wzięły: oszczędności, konsolidacja i wielki sukces budżetowy.